Importauto kopen: waar let je op?

Een flink deel van het Nederlandse occasionaanbod is geïmporteerd, vooral uit Duitsland. Dat hoeft geen probleem te zijn — mits je de historie kunt controleren.

Hoe zie je of een auto geïmporteerd is?

In de RDW-gegevens staat de datum eerste toelating (vaak in het buitenland) en de datum eerste tenaamstelling in Nederland. Zit daar meer dan een paar maanden tussen, dan is de auto geïmporteerd. Doe gratis een kentekencheck om beide datums te zien.

De belangrijkste risico's

• Onbekende tellerstandhistorie. Kilometers uit het buitenland staan niet in het Nederlandse NAP-register. Zie tellerstand controleren.
• Schadeverleden. Buitenlandse schade wordt hier niet altijd geregistreerd; laat plaatwerk en spleetmaten beoordelen.
• Ontbrekend onderhoud. Vraag om buitenlandse facturen of een digitaal serviceboekje.
• Lagere restwaarde. Importauto's verkopen doorgaans lastiger door — reken dat mee in je bod.
• Uitvoeringsverschillen. Navigatiekaarten, taalinstellingen en uitrusting kunnen afwijken van de Nederlandse versie.

Wat je vraagt aan de verkoper

1. Het buitenlandse kentekenbewijs of de exportpapieren.
2. Onderhoudsfacturen uit het land van herkomst.
3. Bewijs van de RDW-keuring bij invoer en de eerste Nederlandse APK.
4. Waarom de auto is geïmporteerd en door wie.

Meer weten over eerlijke prijzen? Bekijk dagwaarde berekenen en onze tips voor het kopen van een occasion.